PROCESO DE TRABAJO

TERCER PASO:

La jeringuilla la amarramos a partir de las gomas elásticas, con movilidad suficiente para permitir el ascenso y descenso que provocará el cambio de presión. La vela se pega a la tarrina a una altura moderada. La vela calentará la probeta y el gas, aumentando la presión. Esto provocará un movimiento alterno de forma vertical.

PROCESO DE TRABAJO

SEGUNDO PASO:

Se unirá la jeringuilla con la probeta a partir de un tubito de plástico. Dentro de la probeta colocaremos unas canicas, que harán la demostración de que realmente llega a inclinarse la probeta. La probeta será sujeta por unas gomillas que irán unidas al alambre.

PROCESO DE TRABAJO

PRIMER PASO:

Tenemos que hacer la base, que será de madera. Con dos soportes en los laterales del centro. Uniremos estos soportes de madera con dos tornillos o clavos.
En la parte superior de los soportes laterales haremos un pequeño agujero donde se introducirá el alambre.
En una parte de la base colocaremos la jeringuilla, y en la otra la tarrina que hará de soporte para la vela.

NUESTRO PROYECTO

Seguiremos el modelo del siguiente vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=w2j2lKqDKZA

      Para ello, necesitaremos de los siguientes materiales:

●     Tubo de ensayo

●     Jeringuilla de vidrio

●     Base de madera

●     Soportes de madera

●     Tarrina como soporte de la vela

●     Gomas elásticas

●     Alambre como eje

●     Tapón

●     Tubito para unir la jeringuilla con la probeta

Y los repartiremos entre los miembros del grupo:

Matías: materiales de madera.

Pedro Alfonso: tapón, gomas elásticas, alambre.

Philippe: probeta de cristal, jeringuilla de vidrio, tarrina y tubo de unión.

¿QUÉ ES EL MOTOR STIRLING? ¿CUÁNDO FUE INVENTADO?

Un motor Stirling es un motor térmico operando por compresión y expansión cíclica de aire u otro gas, el llamado fluido de trabajo, a diferentes niveles de temperatura tales que se produce una conversión neta de energía calorífica a energía mecánica.

El motor Stirling fue inventado en 1816 por el Reverendo escocés Robert Stirling quien lo concibió como un primer motor diseñado para rivalizar con el motor de vapor, en la práctica su uso se redujo a aplicaciones domésticas por casi un siglo. Los motores Stirling tienen una alta eficiencia, si se los compara con los motores de vapor, y gran facilidad para ser aplicados a cualquier fuente de calor. Estas ventajas están haciendo que vuelva a tener interés este tipo de motores, y su aplicación en sistemas captadores de energías renovables.